日本でもえらい騒ぎになっているようですが、サンディエゴでも騒ぎが大きくなっています。
先月、うちから２キロほどのところにあるミドルスクールで、６グレード（６年生）キャンプがあったそうなのですが、そのキャンプに参加したうちの数人（数十人？）がH1N1ウイルスをもらってきたようで、キャンプ修了後に「ドバ」っと新型インフルに感染しました。あれよあれよと言う間に広がって、全校生徒のうち１３０人ほどが感染。大きな騒ぎになっていたようです。
また、昨日だったか、今日だったか、４歳の幼児が新型インフルので亡くなったとのこと。最年少だとか。
「これはやばいな．．．」
と思っていたら．．．
うちの娘。今、高熱でうなされています。
医者に行ったのですが、簡易検査ですぐにＡ型と判明。Ａ型と分かると、精密検査をするために自動的に検体を相応の機関に送ることになっています。早々に検体が送られました。
でも．．．
結果が出るのが明後日の金曜日。
「時間、かかり過ぎじゃないの．．．。直ったころに結果が出ても何の対処も出来ませんよね？」
と思ったのは、私だけではありませんでした。
私の会社では、
「家族、あるいは自身のSwine Flu判明後、４日間自宅待機」
と言う決まりになっています。
「ってことは、明日も明後日も会社に行って良いってこと？」
になりますね。もし、娘が新型インフルだったら、私も間違いなくH1N1ウィルスを保菌していることになります。そんなんで、会社に行っても良いのでしょうか？
つまり．．．
これは私の家族と私自身に限らず、あらゆる家庭に当てはまりますよね。ってことは、新型インフルは、瞬く間に広がっていくってことでしょう。
かかりつけのお医者さんに「タミフル」を処方してもらって、娘だけではなく、うちのかみさんも、私も飲んでいます。
不摂生をしてウィルスをもらわないようにしなければなりません。
気をつけましょう。
今日は、早く寝よっと．．．。
新型インフル、ついに来た
意思決定の早さ
このところの忙しさでブログの更新もままなりません。
が．．．
もう少しすると多少時間ができるような気が．．．
実は、昨日、ある事件が起こりました。
その事件の当事者の１人である私がその際に感じたのは、「会社の意思決定の速さ」。
このブログでもちょくちょく書いたことがあるのですが、今私が属しているプロジェクト、世界一の携帯電話メーカーとのジョイントなのですが、去年の末辺りから始まってほぼ１年、日に日にその忙しさが増していまして。
おまけに、うちの部署は、全プロジェクト数に対して、人員数が少ないと言う慢性的なリソース不足問題を抱えているので、今私が担当している大プロジェクトも私ともう１人のたった２人で、何から何まですべてをこなさなければならない状況で。毎日、ヘロヘロになっています。
そんな状況の中、顧客からは次から次へと課題が出てきます。「あれをいつまでにこうしろ。」とか、「これはこうだからああしたほうが良い。」とか。
お客様からの依頼ですから、期限までにきっちりと返す必要がありますよね。
でも、このリソース不足では、次から次へと降ってくる宿題をこなすことは物理的に不可能。精神的には、すでに逝ってしまっています。
つい３日前、他プロジェクトからリソースを引っ張ってくるために、うちのプロジェクトマネージャがミーティングを開きました。当然私と私の相棒もそのミーティングに出席。
「今のリソース配分は狂気じみてる。全く現実的ではない。どこかおかしいのがわかっているのになぜ対策が打てないのか。」
「われわれだけの問題で済めば良いが、当然顧客のプロジェクト進捗に影響がでてくる。」
など、どんどん問題を打ち上げます。そんな話、アッパーマネジメント連中もとっくの昔にわかっている話なんですけどね。慢性的なリソース不足では何ともなりませんな。それもわれわれにはわかっている話なのですが、文句を言わないと気が済みませんからね（笑）。
「あんたら、今どんな状況なのかわかってるの？」
「いついつまでにｘｘ人増員しないと大変なことになるよ。」
３時間ほどのミーティングだったのですが、話は平行線のまま。とにかく、この問題をＶＰレベルまで打ち上げることでまとまりました。いや．．．実際のところまとまっていませんな．．．。
で．．．
２日前、ある事件が起こりました。
話が前後しますが、２ヶ月ほど前、うちの部署が、これもまた大きな携帯電話メーカーとジョイントすることが決まりました。短期集中型プロジェクトで、短期間にバババっとものを作り上げて出してしまおうと言うもの。当然のことならが、リソースはそちら側に引っ張られるので、私のプロジェクトのリソースが減りますね。
その事件と言うのは．．．
うちの上とそのメーカーの上との話で、今のプロジェクトは時期尚早であると結論付けされたらしく、１年ほど、いや、数年、先延ばしにするとのこと。
簡単に言えば、「プロジェクトキャンセル」
この話は２日前の午後にＶＰからアナウンスがありました。
この話を聞いて慢性的なリソース不足に悩むわれわれのプロジェクトチームがどう言う反応をするかわかりますよね。
「余剰リソースがもらえる！」
で、１日前の昨日。
うちのプロジェクトマネージャがアッパーマネジメントと話をしにいきます。当然、「リソースをもっと増やせ」ってことで。
ところが．．．
プロジェクトマネージャから、私のところのに電話がかかってきて、「おい、Ｍａｓａ。ちょっとｘｘｘのオフィスまで来てくれないかな」と。
仕事をほっぽり出して、ｘｘｘのオフィスまで行ってみると、そこには、われわれのプロジェクトのキーメンバーと、キャンセルされたプロジェクトのマネージャが話し合いをしている最中。
「おお、Ｍａｓａ。実は．．．」
アッパーマネジメントが言うには．．．簡単に言うと．．．プロジェクト編成を変えると言うこと。
つまり、プロジェクトのリソースの入れ替えをすると言うことです。キャンセルになったプロジェクトを担当している人員をすべて、私が担当しているプロジェクトにもってきて、私と他数名が、別のプロジェクトに移るってこと。
「で、Ｍａｓａ、どう思う？」
どう思うって聞かれてもねぇ。今まで死に物狂いになってやっていたプロジェクトの仕事を他の人にやってもらえるってことですから、肉体的にも精神的にもかなり楽になりますよね。
反面、俺が製品化しようと一生懸命やってきて「マイベービー」を他人に取られてしまう悔しさにも似た感覚．．．。
ま、会社が言うことに逆らうことはできませんからね。
「ああ、グッドアイデアだと思うよ。リソースにも余裕ができるしね。人員構成的にも納得できますね。」
と言いながら、内心、
「モチベーション、落ちるよなぁ。もっとうまく人を回せないのかよ、ったく．．．。おととい『人くれ』って言ってるときに何もしなくて、今日は手のひらを返したように『人やるよ』ってことでしょ。」
と思いました。
「ＯＫ、じゃさっそく人の入れ替えをしよう。明日、１日で仕事の引継ぎをしてくれ。ｘｘｘとｘｘｘ、プロジェクトリードを集めてミーティングをしよう。」
と言うことで、今日、丸１日かけて、引継ぎをすることになっています。
ただ、１年あまりかけてやってきたことを１日で引き継ぐことは現実的に不可能な話ですから、これから数週間、今のプロジェクトと、新しいプロジェクトの両方を見なければならなくなりそうです。当分、この忙しさは緩和されそうにありません。
しかし．．．
この２、３日、恐ろしい速さで話が動くのを見ました。私の見えないところで、多くの意思決定がされてたんでしょうね。ほぼ１日で、ガラリと組織が変わりました。
さてと、どう引き継ぐか考えることにしようかな．．．。
えらいことになっちゃいましたねぇ、トヨタさん
今日のサンディエゴのローカル紙の一面は、例のトヨタさんのリコールの話でびっちり。
会社でも噂になっています。
また、ネット上のあちこちのニュースサイトでこの話が取り上げられています。
えらいことになっちゃいましたねぇ。
３８０万台もリコール。
ことの発端は、８月にサンディエゴで起こった自動車事故。
運転中にアクセルが戻らなくなって、時速１９０キロで他車とぶつかり、４人が死亡。
警察の調査によって、フロアマットの位置によっては、踏み込んだアクセルが戻らなくなる可能性があることが判明。昨日、火曜日、トヨタさん、それを認めて大リコール。
２００５年にもトヨタのリコールがあったんですね。その時は総台数９０万台。ステアリングの問題でした。
実は．．．この話、ある事件を私に思い起こさせました。
そう、今から２０年ほど前、当時トヨタ系の会社に勤めていたのですが、私が所属する部署が、リリースされたばかりの初代セルシオを実験用に購入したんですね。
１千万円近くもするその車を、実験名目で何度も運転できたのですが、ある日、ある事件が起きました。
その日も、いつもと同じように、助手席に実験の相棒を乗せて運転していたのですが、１００メートルほど先にある信号が赤に変わったので、スピードを落とすためにアクセルから足を離したのですが、どう言うわけか全くスピードが落ちない。
実験のために運転していましたから、それほどスピードは出ていなかったと思うのですが、それでも時速３０キロくらいは出てたでしょうね。
「あれ？おかしいな。スピードが落ちない。」
同乗の相棒も、
「どうしたんですか？」
と不安。このまま進めば、間違いなく赤信号で停車中のトラックに後ろから突っ込みます。
「あれ？おかしいよ、まじで。」
この間、２、３秒のことだったと思いますが、すぐにブレーキを踏みました。
ガクン、ガクン
と、異常な減速。そう、あまりご存知ないかもしれませんが、その昔、マニュアル車（今もあるか．．．）にはクラッチと言うものが付いてましたよね。クラッチのつなぎが悪いと、「ガクン、ガクン」となることがありますよね。ちょうどあんな感じ。
前に停まっているトラックの手前で止まれるほどの減速ではなく、
「ドーン」
とぶつかってしまいました。スピードがかなり落ちていましたから、双方とも大した破損もありませんでした。でも、トラックの後ろはベッコリ。
当時、セルシオに乗っているような人はほとんどいませんでしたから、トラックの運ちゃんがわれわれを「それ系」の人間と勘違いして、みょーに丁寧語を使って話していたのを思い出します。
帰社して、事故を上司に報告。しかられはしませんでしたが、厳重注意を受け、その後しばらく、セルシオの運転を許可してもらえませんでした。
事故後、納得のいかない私は、車に戻って、アクセルやブレーキ辺りに何か問題がなかったかどうかをいろいろとチェックしました。そこで行き着いたのが、
「フロアマットがアクセルにひっかかった」
のではないかと言うこと。
停車中のセルシオに乗って、マットの位置や足の位置をいろいろと変えて、試してみたのですが、アクセルが途中でひっかかるようなことは起きませんでした。
全く納得がいかないので、上司にもその件をいろいろと相談したのですが、証明できないのですから、取り合ってもくれませんよね。
今日のリコールの話を聞いて最初に私が思ったのは、
「このリコールの原因は、以前から、潜在的にトヨタ車に存在していた」
と言うこと。
やはり私は間違っていなかった．．．。
IT guys
と言われても、何のことかさっぱり分からないと思います．．．。
うちの会社では、従業員のパソコン、ネットワーク関係の仕事をしている人たちをこう呼びます。
以前お話した、「ヘルプデスク」もこのIT guysに含まれるのですが、「ヘルプデスク」と言う場合と、「IT guys」と言う場合とでは、びみょーに意味が違うような気がします。
ヘルプデスク ＝ 困った時の神頼み。パソコンの設置から修理、果てはマウスやＵＳＢフラッシュメモリの購入まで、何でもやってくれる非常にありがたい存在。
IT guys ＝ ネットワーク頭脳集団。非常にスマートだが、人当たりはそれほど良くない。自分の意見を曲げるのが大嫌い。仕事を完璧にするが、概して遅い。
今日、その「IT guys」と仕事をする機会がありました。仕事はできるのですが、遅い。この前話したことを、まだやっている感じ。何とかならないものか。仕事の遅い人は、仕事ができないと言っても良いのですが、彼らは時間をかけて、じっくりと仕事をして完成させるって感じでしょうか。
彼らにへそを曲げられると後々大きな問題になるので、何か意見する場合も、できるだけ当たり障りのない言葉を選んで話すようにします。
ま、人間的には全然悪い人たちじゃないんですけどね。「オマエナァ、そんなことまだやってるのか。この調子じゃ仕事が終わる前に年老いて死んじまうよ。」と言いたいこともあったりします。
こう言う人たちと仕事をする時は辛抱しなきゃいけませんな。